تحليل فشل الطارد البلاستيكي

آلة بثق البلاستيك هي إحدى معدات الآلات البلاستيكية الشائعة. في عملية التشغيل اليومي للطارد، سوف تحدث أخطاء مختلفة في الطارد، مما يؤثر على الإنتاج الطبيعي للآلات البلاستيكية. دعونا نحلل خطأ الطارد.
تيار الجهاز الرئيسي غير مستقر
1. أسباب الإنتاج:
⑴ التغذية غير المتكافئة.
⑵ محمل المحرك الرئيسي تالف أو مشحم بشكل سيء.
⑶ يتعطل قسم معين من السخان ولا يسخن.
⑷ لوحة ضبط المسمار غير صحيحة، أو الطور غير صحيح، وتتداخل المكونات.
2. طريقة العلاج:
⑴ التحقق من وحدة التغذية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
⑵ قم بإصلاح المحرك الرئيسي واستبدال المحمل إذا لزم الأمر.
⑶ تحقق مما إذا كان كل سخان يعمل بشكل صحيح واستبدل السخان إذا لزم الأمر.
⑷ تحقق من لوحة الضبط واسحب المسمار للتحقق مما إذا كان المسمار به تداخل.
المحرك الرئيسي لا يمكن أن يبدأ
1. السبب:
⑴ إجراء بدء التشغيل خاطئ.
⑵ هناك مشكلة في خيط المحرك الرئيسي، سواء تم حرق المصهر.
⑶ جهاز التعشيق المتعلق بالمحرك الرئيسي يعمل
2. طريقة العلاج:
⑴ افحص البرنامج وابدأ مرة أخرى بتسلسل بدء التشغيل الصحيح.
⑵ تحقق من دائرة المحرك الرئيسية.
⑶ تحقق مما إذا كانت مضخة زيت التشحيم قيد التشغيل وحالة الجهاز المتشابك المتعلق بالمحرك الرئيسي. إذا لم يتم تشغيل مضخة الزيت، فلا يمكن تشغيل المحرك.
⑷ لم يتم تفريغ الكهرباء التعريفية للعاكس. قم بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة الرئيسي وانتظر لمدة 5 دقائق قبل البدء.
⑸ تحقق من إعادة ضبط زر الطوارئ.
لا يتم تفريغ رأس الجهاز بسلاسة أو يتم حظره
1. السبب:
⑴ قسم معين من السخان لا يعمل، والمواد غير ملدنة بشكل جيد.
⑵ تم ضبط درجة حرارة التشغيل على مستوى منخفض جدًا، أو أن توزيع الوزن الجزيئي للبلاستيك واسع وغير مستقر.
⑶ قد تكون هناك مادة غريبة ليس من السهل ذوبانها.
2. طريقة العلاج:
⑴ فحص السخان واستبداله إذا لزم الأمر.
⑵ تحقق من درجة الحرارة المحددة لكل قسم، واستشر مهندس العملية إذا لزم الأمر لزيادة قيمة ضبط درجة الحرارة.
⑶ قم بتنظيف وفحص نظام البثق والرأس.
تيار بدء تشغيل الطاقة الرئيسي مرتفع جدًا
1. السبب:
⑴ وقت تسخين غير كافي وعزم دوران كبير.
⑵ قسم معين من السخان لا يعمل.
2. طريقة العلاج:
⑴ استخدم عجلة اليد عند القيادة. إذا لم يكن الأمر سهلاً، قم بتمديد وقت التسخين أو التحقق مما إذا كانت سخانات كل قسم تعمل بشكل طبيعي.
يصدر المحرك الرئيسي صوتًا غير طبيعي
1. السبب:
⑴ تلف محمل المحرك الرئيسي.
⑵ تلف الثايرستور الموجود في دائرة مقوم الثايرستور للمحرك الرئيسي.
2. طريقة العلاج:
⑴ استبدل محمل المحرك الرئيسي.
⑵ افحص دائرة مقوم الثايرستور واستبدل عنصر الثايرستور إذا لزم الأمر.